Henschel Hs123-Atac si sprijin

Un prim pas facut cu stangul

Hs 123 a fost proiectat pentru a satisface comanda oficiala pentru un bombardier in picaj monoloc, si a zburat pentru prima oara in 1935. A fost dotat cu un motor radial BMW 132A-1 de 650 CP (485 kW). Datorita unor probleme de rezistenta ale aripilor, primele trei prototipuri s-au prabusit in timpul probelo oficiale. Un al patrulea a demonstrat ca problemele au fost rezolvate, si a fost lansata productia sub numele de Hs 123A.

Misiuni de sprijin aerian

Modelul si-a inceput serviciul in 1936, si misiunile executate de cinci avioane in Spania au demonstrat ca Ju 87 este un bombardier in picaj mult mai bun, dar Hs 123 are calitati reale in a-l sprijini pe primul in lupta. Modelul nu reusea sa 'se combine' cu diferite avioane de vanatoare, dar in ceea ce priveste atacurile de precizie la joasa altitudine, nu prea a avut rivali intre concurentii epocii. Pana in 1938 au fost produse un numar total de 604 unitati, care si-au demonstrat cu prisosinta performantele in campaniile din Polonia si din vestul Europei, din 1939-1940. Dupa aceea modelul a fost folosit cu precadere pe frontul de est, dar comportarea de aici a dat semnale clare ca productia trebuie oprita.
Lacunele s-au manifestat in imposibilitatea de a fi folosite in misiuni de noapte si au dus la retragerea totala a modelului in 1944. Planurile de a produce modelele 123B, cu un motor mai puternic, si 123C, cu doua mitraliere suplimentare si cockpit inchis, au ramas nematerializate.

Model principal

Singura varianta produsa in serie a fost Hs 123A-1, iar beneficiari au fost Germania si Spania.